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青藏鐵路全長達1956公里,橫跨高原常年凍土地帶,穿過常年積雪的唐古拉山埡口,平均海拔高達4000米,環(huán)境極及惡劣。因其戰(zhàn)略性地位及惡劣復(fù)雜環(huán)境的雙重影響,產(chǎn)品與設(shè)備的篩選異常嚴格,整條線路系統(tǒng)建設(shè)涵蓋車載、車站、軌旁等三大領(lǐng)域,三旺通信側(cè)重參與直放站通信調(diào)度系統(tǒng)的搭建。
項目挑戰(zhàn)
1.青藏鐵路穿越眾多地形復(fù)雜地段,基站建設(shè)相對較少,限制了信號的傳輸和覆蓋, 需要通過直放站達到基站與移動臺的雙向通信,是確保各個子系統(tǒng)之間能夠互聯(lián)互通的重要一環(huán)。
2.青藏高原冬季極寒,線路周圍環(huán)境惡劣,通信安全穩(wěn)定是列車正常運行的基礎(chǔ),對整體通信解決方案提出更大考驗。
解決方案
1.考慮到高原地區(qū)施工布線與后期維護成本,三旺通信選用可即插即用的工業(yè)級產(chǎn)品與設(shè)備,減少其施工與維護難度,工業(yè)四級產(chǎn)品設(shè)計則是保證通信系統(tǒng)可靠的重要保障。
2.采用有線與無線相結(jié)合的組網(wǎng)方式,快速漫游實現(xiàn)零延時切換,解決信號覆蓋問題。
項目成果
1.實現(xiàn)青藏線鐵路通信最基本的通信信號問題,提高線路管理能力,讓列車運行更安全。
2.降低施工與后期維護成本,工業(yè)級產(chǎn)品設(shè)備保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行,為青藏線智能化管理夯實基礎(chǔ) 。